La Jeanne d'Arc, surnommée la Jeanne, est l'unique porte-hélicoptères de la marine nationale qui fut construit par l'arsenal de Brest de 1959 à 1961. Mis à flot sous le nom provisoire de La Résolue, il reçut le nom de Jeanne d'Arc le 16 juillet 1964. Le bâtiment sera retiré du service dans le courant de l’année et effectuait une tournée d’adieu à travers le monde. Une de ses dernières escales fut donc Québec, avant de rejoindre St Pierre et Miquelon, Hambourg puis de retourner à Brest pour être démantelé.
Si le navire est surtout connu car, depuis sa mise à l'eau, il s'agit du vaisseau d'instruction des officiers de marine et, à ce titre, il passe le plus clair de son temps à faire le tour du monde. Cela ne lui empêche pas de mener des missions opérationnelles ponctuelles lorsque l'occasion se présente. Ces dernières années, La Jeanne participa principalement à des opérations anti piraterie au large de la Somalie (la très médiatisée opération de libération du Ponant, par exemple) ou des missions de convoyage de navires marchants au travers du Golf d'Aden. Elle a surtout causé une énorme déception à deux navires somaliens en mai 2009, qui on essayé de l'attaquer, prenant son profil pour celui d'un navire de commerce...
Mise à jour des canons de la Vieille Ville avec des ExocetsEn tant que porte-hélicoptères elle ne sera pas remplacée bien que, dans les faits, les récents BPC de type Mistral ont des fonctions opérationnelles proches et que ceux-ci vont prendre en charge (sûrement de manière tournante) le rôle de formation des officiers de marine.
Aux côtés de ces 181 mètres se trouvait les 125 mètres de la frégate Courbet (type La Fayette). De construction plus récente, il fut lancé en 1994 et a accompagné La Jeanne dans son dernier voyage.
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